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浅析中国零部件企业的海外扩张之路种植

发布时间:2020-04-19 14:56:46 阅读: 来源:混合机厂家

浅析中国零部件企业的海外扩张之路

近期,国际汽车零部件市场 大事 不断,先是在2014年9月15日,采埃孚宣布斥资135亿美元成功并购美国天合全部股权,促使后者成为全球规模 第二汽车零部件供应商。随后,在2014年9月24日汉诺威车展现场举行的新闻发布会上,斯堪尼亚总裁兼CEO Martin Lundstedt表示,斯堪尼亚与将携手德国曼共同开发重型变速箱,两家的合作,将成为重型变速箱市场的又一股重要力量。

国际巨头很 繁忙 ,国内企业也没闲着,2014年10月8日,陕西法士特汽车传动集团有限责任公司(以下简称法士特)的第一家海外独资公司 法士特汽车传动(泰国)有限公司在泰国罗勇府正式开工投产。同时,该企业也是泰国第一家商用车变速器生产企业。

法士特泰国公司从2013年9月的奠基到2014年正式投产,完成了法士特走向真正国际之路的一次蜕变。像法士特一样,近些年,很多国内的汽车 零部件企业都开始走向国际市场甚至是海外扩张之路,国际市场这块 洋螃蟹 到底 好不好吃 ?仔细梳理一下几家企业的海外市场发展历程,也许能为未来的发 展提供一些启示。

跨国并购,缘于自身的战略需求

其实,对于中国汽车零部件企业来说,实现国际化战略不外乎海外独资建厂、合资建厂、国外销售、海外并购四种途径,由于当前我国的经济发展水平, 我国零部件企业主要是以国外销售、独资建厂、合资建厂为主,而并购则较为少见。虽然少见,并不代表没有,潍柴动力在海外并购的路上 一路高歌 。

潍柴收购德国凯傲股权签约仪式

2009年1月,潍柴并购法国博杜安公司,拓展了全系列发动机产业布局;2012年1月,重组世界最大的豪华游艇制造企业 意大利法拉帝公司,拓展了集团产业链条;2012年12月,战略重组德国凯傲集团,至2014年7月,欧盟最终批准潍柴动力收购凯傲集团。

潍柴的并购 三部曲 看起来顺风顺水,绝非偶然,每一步都是来自于潍柴的实际需求。如对凯傲集团的并购,就是缘于在潍柴的业务版块中,液压控制 系统技术相对滞后,核心零部件技术缺失。而当时的凯傲集团,由于国际金融危机的影响,负债水平高,财务负担较重,无法达到公开上市的要求,急需进行资本结构重组。这就为潍柴实施并购创造了机会。通过并购,潍柴掌控了全球液压控制系统的核心技术资源,解决液压控制系统核心技术缺失,以及工程机械板块业务单一等问题。

潍柴动力董事长谭旭光曾这样总结潍柴的并购:通过并购法国博杜安公司,潍柴积累了经营国际企业的宝贵经验;通过重组意大利法拉帝集团,潍柴实现 了结构调整的重大突破;通过并购凯傲林德液压,潍柴掌控了全球液压控制系统的核心技术资源。而正是这 三部曲 使得潍柴完成了由国内布局向全球布局的跨越。

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标签:零部件 海外扩张

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